浮閥塔盤脫落的原因及解決辦法說明

　　卡子強度不足

　　浮閥塔盤固定的S型卡子標準為JB31166-82(厚度為1.5mm)沖壓成型。卡板的四角搭接在塔盤及支撐圈上，兩片板之間無筋板連接強度不足，受力集中易變形;另外，連接螺桿一側車削2mm方便卡板上下串動安裝，但卡板腿變形時螺栓易轉動，導致螺帽脫落而使塔板松動;

　　螺栓在卡板中無法固定易轉動，在安裝通道板時是自下而上安裝，無法看到卡板支撐腿的位置狀況，安裝過程中可能存在卡板支撐腿只有單側壓住，受力極易變形。

　　S型卡子：可用于不同支撐圈厚度的位置，適用范圍廣;缺點強度低、固定時易壓偏、不適合存在壓力波動較大的環境。

　　K型卡子(JB/T111-1)：強度好、易于固定，適用范圍窄(翹板高度固定不能用在支撐圈厚度不同的位置)。卡板厚度3mm保證強度，螺栓底部螺母與卡板焊接避免螺栓轉動使螺帽松動脫落。

　　2)浮閥塔盤板與通道板間固定型式不合理 連接件起到輔助緊固作用，通道板與塔盤板之間搭接，通過連接件墊板壓緊。當卡子松動后，墊板受沖擊時受力易彎曲變形。

　　原始設計未考慮C-1101機組開停車對T-1102塔壓力造成波動而影響塔盤的固定，采用S型卡子也是造成T-1102塔板的脫落的原因。

　　浮閥塔盤防止脫落的預防與控制措施

　　1、保持工藝統和潤滑油統運行的穩定，減少可控因素引起的跳車次數，從而降低開、停車過程中對塔盤的沖擊。

　　2、嚴格控制壓縮機啟機條件：降低裝置的開工負荷，在7.5～8.0t/h的負荷下開工，避免負荷過高時大量的烴類氣體提出，減少壓縮機啟動時對塔盤造成沖擊。

　　3、檢修控制

　　(1)利用其它檢修機會將該塔所有卡子由S型替換為K型;

　　(2)加強對塔內所需配件的質量檢查，防止不合格件進入塔內;

　　(3)提高檢修質量控制。